瀝青混凝土路面是一種廣泛應(yīng)用于城市道路、高速公路和機(jī)場(chǎng)跑道等工程中的柔性路面結(jié)構(gòu)，具有施工便捷、行車舒適、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。其典型做法包括以下幾個(gè)主要步驟：
一、施工前準(zhǔn)備

1. 基層驗(yàn)收
檢查下承層（如水泥穩(wěn)定碎石基層、級(jí)配碎石基層等）的平整度、壓實(shí)度、強(qiáng)度、高程是否符合設(shè)計(jì)要求。
清除表面雜物、浮塵、油污等，確保粘結(jié)良好。

2. 測(cè)量放樣
設(shè)置中線、邊線及高程控制點(diǎn)，用于攤鋪厚度和平整度控制。

3. 噴灑透層/封層/粘層油
透層油：用于非瀝青類基層（如水泥穩(wěn)定碎石），增強(qiáng)基層與面層粘結(jié)。
封層：防水、防滲，常用于半剛性基層上。
粘層油：用于瀝青層之間，提高層間粘結(jié)力（如下面層與上面層之間）。

二、瀝青混合料拌合

1. 原材料準(zhǔn)備
瀝青：常用70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青，特殊地區(qū)可選用改性瀝青（如SBS改性瀝青）。
集料：粗集料（碎石）、細(xì)集料（機(jī)制砂或天然砂）、礦粉，需潔凈、干燥、堅(jiān)硬。
配合比設(shè)計(jì)：通過(guò)馬歇爾試驗(yàn)確定最佳瀝青用量和級(jí)配類型（如AC-13、AC-20等）。

2. 拌合
在瀝青拌合站集中拌制，控制溫度：
普通瀝青混合料：145~165℃
改性瀝青混合料：160~175℃
拌合均勻，無(wú)花白料、無(wú)離析。

三、運(yùn)輸
使用自卸車運(yùn)輸，車廂涂隔離劑（如柴油+水混合液），防止粘連。
覆蓋保溫篷布，減少熱量損失和污染。
運(yùn)輸時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，避免溫度下降過(guò)多。

四、攤鋪

1. 攤鋪機(jī)作業(yè)
采用自動(dòng)找平攤鋪機(jī)，控制松鋪系數(shù)（通常為1.15~1.30）。
攤鋪溫度：
普通瀝青：≥130℃
改性瀝青：≥160℃
保持勻速連續(xù)攤鋪，避免停機(jī)造成橫向接縫。

2. 接縫處理
縱向接縫：熱接縫優(yōu)先；冷接縫需切割整齊、涂粘層油。
橫向接縫：垂直平接，新鋪前加熱軟化舊端部。

五、碾壓

分三個(gè)階段進(jìn)行：

1. 初壓（緊跟攤鋪）
目的：穩(wěn)壓成型，減少輪跡。
設(shè)備：雙鋼輪壓路機(jī)，靜壓1~2遍。
溫度：≥120℃（普通瀝青）

2. 復(fù)壓（關(guān)鍵壓實(shí)階段）
目的：達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度（通常≥93%馬歇爾密度）。
設(shè)備：輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓4~6遍。
溫度：90~110℃

3. 終壓（消除輪跡）
設(shè)備：雙鋼輪壓路機(jī)，靜壓至無(wú)明顯輪跡。
溫度：≥70℃
注意：碾壓過(guò)程中嚴(yán)禁急剎車、急轉(zhuǎn)彎；遵循“高頻低幅、緊跟慢壓”原則。

六、開(kāi)放交通
路面表面溫度降至 50℃以下 方可開(kāi)放交通。
特殊情況（如工期緊）可采取灑水降溫，但需謹(jǐn)慎防止早期損壞。

七、質(zhì)量控制要點(diǎn)
厚度、平整度、壓實(shí)度、滲水系數(shù)、構(gòu)造深度等指標(biāo)需符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40）。
取芯檢測(cè)壓實(shí)度和厚度。
施工過(guò)程全程監(jiān)控溫度、速度、遍數(shù)等參數(shù)。

如需具體配合比設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)層厚度設(shè)計(jì)或針對(duì)不同等級(jí)道路（如高速公路 vs 城市支路）的差異做法，可進(jìn)一步說(shuō)明需求。